بال سکرو اینڈ پروسیسنگ ایک درست مشین ہے جو بال سکرو شافٹ کو اس کے بیرنگ، سپورٹ یونٹس، کپلنگ اور لاکنگ پرزوں سے جوڑنے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ اسے بعض اوقات صرف دو شافٹ کے سروں کو موڑنے یا گھسنے کے طور پر بیان کیا جاتا ہے، لیکن اصل کام زیادہ مخصوص ہے: مشین کے سپورٹ انتظام کو شافٹ شولڈرز، بیئرنگ جرنلز، دھاگوں، نالیوں اور جوڑے کی خصوصیات کے قابل عمل سیٹ میں تبدیل کرنا۔
گیند کے اسکرو میں صحیح قطر، سیسہ اور نٹ کی قسم ہو سکتی ہے لیکن پھر بھی اسے انسٹال کرنا ناممکن ہے اگر اس کے شافٹ کے سرے منتخب سپورٹ یونٹس سے مماثل نہ ہوں۔ اس وجہ سے، اختتامی مشین کی تصدیق بیئرنگ ترتیب اور اسمبلی ڈرائنگ کے ساتھ مل کر کی جانی چاہیے-کو ایک آزاد فنشنگ آپریشن کے طور پر نہیں سمجھا جاتا ہے۔
بال سکرو اینڈ پروسیسنگ کیا ہے؟
بال سکرو اینڈ پروسیسنگ، جسے بال اسکرو اینڈ مشیننگ بھی کہا جاتا ہے، سکرو شافٹ کے ہر سرے پر منتخب علاقوں سے مواد کو ہٹاتا ہے تاکہ بیرنگ اور ڈرائیو کے اجزاء کو صحیح طریقے سے رکھا جاسکے۔
مکمل جیومیٹری میں شامل ہوسکتا ہے:
- ایک بیئرنگ جرنل جو بیئرنگ بور سے میل کھاتا ہے۔
- ایک شافٹ کندھا جو بیئرنگ کو محوری طور پر تلاش کرتا ہے۔
- بیئرنگ لاک نٹ کے لیے ایک بیرونی دھاگہ
- سپورٹ سائیڈ پر ایک برقرار رکھنے والی-رنگ گروو
- موٹر کپلنگ کے لیے ایک بیلناکار جریدہ
- ایک کلیدی راستہ یا فلیٹ جب منتخب شدہ جوڑے کی ضرورت ہوتی ہے۔
- چیمفرز، ریلیف گرووز اور ٹول-کلیئرنس کی خصوصیات
یہ تفصیلات بال نٹ کی لیڈ کی درستگی یا لوڈ کی درجہ بندی کو براہ راست تبدیل نہیں کرتی ہیں۔ ان کا مقصد سکرو شافٹ اور ارد گرد کے ڈرائیو سسٹم کے درمیان ایک قابل اعتماد مکینیکل انٹرفیس قائم کرنا ہے۔
فکسڈ اینڈ اور سپورٹڈ اینڈ
ایک مشترکہ فکسڈ-تعاون شدہ ترتیب میں، بال سکرو کے دونوں سرے مختلف کام کرتے ہیں۔ لہذا ان کی مشینی شکلیں ایک طرف سے دوسری طرف نقل نہیں کی جانی چاہئیں۔
| آئٹم | فکسڈ اینڈ | سپورٹڈ اینڈ |
|---|---|---|
| پرائمری فنکشن | سکرو کی مرکزی محوری پوزیشن کو قائم کرتا ہے اور ڈیزائن کردہ سمتوں میں زور کے خلاف مزاحمت کرتا ہے | ریڈیل سپورٹ فراہم کرتا ہے اور شافٹ ڈیفلیکشن اور وائبریشن کو کنٹرول کرنے میں مدد کرتا ہے۔ |
| عام بیئرنگ | اینگولر-رابطہ بیئرنگ کا انتظام یا پہلے سے اسمبل شدہ فکسڈ-سائیڈ سپورٹ یونٹ | ڈیپ-گروو بال بیئرنگ یا بیئرنگ سپورٹ شدہ-سائیڈ یونٹ میں فراہم کیا جاتا ہے |
| عام شافٹ کی خصوصیات | بیئرنگ جرنل، لوکیٹنگ شوڈر، لاک نٹ تھریڈ اور کپلنگ جرنل | بیئرنگ جرنل، کندھے یا برقرار رکھنے والی خصوصیت، چیمفر اور اختتامی ریلیف |
| ڈیزائن کی ترجیح | محوری مقام، بیئرنگ پری لوڈ برقرار رکھنے اور جوڑے کی سیدھ | غیر ارادی طور پر دوسرا متضاد محوری ڈیٹم تخلیق کیے بغیر مرتکز تعاون |
DLY سپورٹ-یونٹ فیملیز جیسے BK/BF، FK/FF اور EK/EF ایک فکسڈ-سائیڈ یونٹ اور متعلقہ سپورٹ شدہ-سائیڈ یونٹ استعمال کرتے ہیں۔ تاہم، صرف ماڈل کا نام مشینی کے لیے کافی نہیں ہے۔ شافٹ ڈرائنگ بیئرنگ بور، کندھے کی پوزیشن، دھاگے، لاک نٹ، برقرار رکھنے والی خصوصیت اور اصل سپورٹ یونٹس کی دستیاب تنصیب کی لمبائی سے مماثل ہونی چاہیے۔
ان اکائیوں کے کام اور انتخاب کے بارے میں مزید تفصیل کے لیے، دیکھیںبال سکرو اینڈ سپورٹ کیا ہے؟.
مشینی شافٹ اینڈ کی فنکشنل خصوصیات
بیئرنگ جرنل
بیئرنگ جرنل بیلناکار سطح ہے جس پر سپورٹ بیئرنگ نصب ہے۔ اس کا قطر، سطح کی حالت اور رن آؤٹ اس بات کو متاثر کرتے ہیں کہ بیئرنگ اسکرو شافٹ کے ساتھ کتنی مستقل طور پر گھومتا ہے۔ ایک غلط جریدہ ضرورت سے زیادہ ڈھیلا پن، مشکل اسمبلی یا ناپسندیدہ برداشت کا دباؤ پیدا کر سکتا ہے۔
جرنل رواداری کو بیئرنگ یا سپورٹ-یونٹ ڈرائنگ سے لیا جانا چاہیے۔ ہر بال اسکرو کو یونیورسل فٹ تفویض نہیں کیا جانا چاہئے کیونکہ صحیح فٹ کا انحصار بیئرنگ کی قسم، بوجھ کی سمت، گردش کی رفتار اور اسمبلی کے طریقہ پر ہوتا ہے۔
شافٹ کندھے
کندھا بیئرنگ یا اسپیسر کے لیے ایک محوری بیٹھنے کی سطح فراہم کرتا ہے۔ اس کی پوزیشن بال سکرو ریس وے، سپورٹ ہاؤسنگ اور کپلنگ کی نسبت بیئرنگ کے جمع شدہ مقام کو کنٹرول کرتی ہے۔
کندھے کو بیئرنگ کے لیے مناسب کونے کی کلیئرنس چھوڑتے وقت رابطہ کا کافی علاقہ فراہم کرنا چاہیے۔ اگر منتقلی کا رداس بیئرنگ چیمفر کے ساتھ متصادم ہے، تو بیئرنگ کندھے کے خلاف پوری طرح سے بیٹھنے میں ناکام رہتے ہوئے انسٹال ہو سکتا ہے۔
لاک نٹ تھریڈ
مقررہ طرف، ایک بیرونی دھاگہ عام طور پر درست لاک نٹ کو قبول کرتا ہے۔ لاک نٹ کندھے کے خلاف بیئرنگ اندرونی انگوٹھی یا بیئرنگ اسٹیک کو برقرار رکھتا ہے۔ دھاگے کا سائز، قابل استعمال لمبائی اور بیئرنگ جرنل سے متعلق اس کی پوزیشن سبھی کو منتخب سپورٹ اسمبلی سے مماثل ہونا چاہیے۔
اندرونی ٹیپ شدہ سوراخ کو ایک خاص ڈیزائن میں استعمال کیا جا سکتا ہے، لیکن یہ بیرونی لاک نٹ دھاگے کا متبادل نہیں ہے جو بہت سے معیاری فکسڈ سائیڈ انتظامات میں پائے جاتے ہیں۔
برقرار رکھنا-رنگ گروو
کچھ سپورٹ شدہ-سائیڈ اسمبلیاں اسنیپ رنگ کے ساتھ بیئرنگ کو برقرار رکھتی ہیں۔ اس صورت میں، نالی کی چوڑائی، قطر اور مقام بیئرنگ اور برقرار رکھنے والی انگوٹی کے مطابق ہونا چاہیے۔ نالی کو مکمل بیئرنگ اسٹیک کے حصے کے طور پر ڈیزائن کیا جانا چاہئے نہ کہ صرف آخری چہرے سے پوزیشن میں رکھا جائے۔
کپلنگ جرنل
کپلنگ جرنل بال سکرو کو موٹر یا گیئر باکس سے جوڑتا ہے۔ اس کا قطر اور منگنی کی لمبائی منتخب کپلنگ ہب سے مماثل ہونی چاہیے۔ اس جریدے اور بیئرنگ جرنل کے درمیان مرتکز ہونا پہلے سے طے شدہ کی وے کو شامل کرنے سے زیادہ اہم ہے۔
کپلنگ ڈیزائن اور مطلوبہ ٹارک کے لحاظ سے کلیمپ-سٹائل اور سیٹ-اسکرو کپلنگ سادہ گول شافٹ، فلیٹ یا چابیاں استعمال کر سکتے ہیں۔ ایک کلیدی راستہ، ڈی-فلیٹ یا بیرونی ہیکس اس لیے صرف اس وقت شامل کیا جانا چاہیے جب ملن کے جزو کو اس کی ضرورت ہو۔
اسمبلی اسٹیک کے ساتھ شروع کریں۔
قابل اعتماد اختتامی پروسیسنگ مشینی کاموں کی فہرست کے ساتھ نہیں بلکہ جمع شدہ اجزاء سے شروع ہوتی ہے۔ ڈیزائنر کو سب سے پہلے سپورٹ ہاؤسنگ، بیئرنگ، سپیسر، سیل، لاک نٹ، کپلنگ اور موٹر شافٹ کو ان کی مطلوبہ جگہوں پر رکھنا چاہیے۔ شافٹ کی مطلوبہ خصوصیات پھر اس اسٹیک سے حاصل کی جا سکتی ہیں۔
مواد کو ہٹانے سے پہلے یہ طریقہ کئی سوالوں کے جواب دیتا ہے:
- شافٹ کے خلاف فکسڈ سائیڈ بیئرنگ سیٹ کہاں ہے؟
- لاک نٹ کے لیے کتنے دھاگے کی ضرورت ہے؟
- کیا لاک نٹ اور جوڑے کے درمیان مناسب کلیئرنس ہے؟
- کپلنگ ہب شافٹ کو کتنی دور کرتا ہے؟
- کیا سپورٹ شدہ-سائیڈ بیئرنگ میں برقرار رکھنے کا صحیح طریقہ ہے؟
- کیا نتیجے میں شافٹ کی لمبائی مطلوبہ نٹ کے سفر اور قابل استعمال اسٹروک کو محفوظ رکھتی ہے؟
بیئرنگ چوڑائی، سپورٹ-یونٹ ماڈل یا کپلنگ کی لمبائی میں تبدیلی شافٹ کے کئی جہتوں کو تبدیل کر سکتی ہے۔ نئی اسمبلی کو چیک کیے بغیر پرانے اختتامی ڈرائنگ کو دوبارہ استعمال کرنا اس لیے تنصیب کے مسائل کا ایک عام ذریعہ ہے۔
رواداری اور رن آؤٹ اضافی خصوصیات سے زیادہ اہمیت رکھتے ہیں۔
آخر مشینی معیار کا اندازہ صرف اس بات سے نہیں لگایا جا سکتا کہ شافٹ بیئرنگ میں فٹ بیٹھتا ہے یا نہیں۔ فنکشنل سطحوں کو سکرو کے گردشی محور کے ساتھ منسلک رہنا چاہیے۔
اہم کنٹرولز میں عام طور پر شامل ہیں:
- ہر بیئرنگ جرنل کا قطر اور فٹ
- جرائد اور سکرو کے گردشی حوالہ کے درمیان رن آؤٹ
- بیئرنگ کندھے کا مربع پن
- کندھوں، دھاگوں اور برقرار رکھنے والے نالیوں کی پوزیشن
- بیئرنگ اور کپلنگ سیٹوں کی سطح کی حالت
- اسمبلی کے لیے درکار چیمفر اور ریلیف کے طول و عرض
ان اقدار کو منتخب بیرنگ اور کارکردگی کی ضروریات کے مطابق منظور شدہ شافٹ ڈرائنگ پر بیان کیا جانا چاہیے۔ صوابدیدی "ہائی-پریزین" رواداری کا اطلاق ناقص سپورٹ لے آؤٹ کو درست کیے بغیر مینوفیکچرنگ کی دشواری کو بڑھا سکتا ہے۔
مشینی ترتیب کیوں اہمیت رکھتی ہے۔
بال سکرو شافٹ ایک غیر علاج شدہ جنرل-مقصد بار کے برابر نہیں ہے۔ تھریڈڈ ریس وے کو اثر، چپس اور کلیمپنگ کے نقصان سے محفوظ ہونا چاہیے، جبکہ آخری حصے مطلوبہ موڑ، پیسنے، تھریڈنگ یا ملنگ آپریشن کے لیے موزوں رہیں۔
مناسب عمل کی ترتیب کا انحصار سکرو میٹریل، ریس وے مینوفیکچرنگ طریقہ، حرارت-علاج کی حالت اور شافٹ کی مطلوبہ درستگی پر ہے۔ پروسیسنگ کے دوران، کارخانہ دار کو اخترتی کو کنٹرول کرنا چاہیے اور مشینی جرنلز اور بال سکرو ریس وے کے درمیان تعلق کو محفوظ رکھنا چاہیے۔
مرکز کے سوراخ مشینی یا معائنہ کے حوالہ جات کے طور پر مفید ہو سکتے ہیں، لیکن انہیں خود بخود آپریٹنگ خصوصیات کے طور پر بیان نہیں کیا جانا چاہیے۔ ان کا مقصد اس بات پر منحصر ہے کہ شافٹ کس طرح تیار، معاونت اور معائنہ کیا جاتا ہے۔
غلط اختتامی پروسیسنگ کی وجہ سے مسائل
| مشاہدہ شدہ مسئلہ | ممکنہ اختتام-مشیننگ کا سبب |
|---|---|
| بیئرنگ انسٹال نہیں کیا جا سکتا | جرنل کا قطر، چیمفر یا دستیاب نشست کی لمبائی بیئرنگ سے مماثل نہیں ہے۔ |
| بیئرنگ کندھے کے خلاف نہیں بیٹھتی ہے۔ | کندھے کا رداس یا ریلیف بیئرنگ چیمفر میں مداخلت کرتا ہے۔ |
| لاک نٹ بیئرنگ کو صحیح طریقے سے برقرار نہیں رکھ سکتا | غلط دھاگے کا سائز، دھاگے کی لمبائی یا کندھے-سے-دھاگے کا فاصلہ |
| جوڑا بظاہر مرکز سے دور- چلتا ہے۔ | کپلنگ جرنل بیئرنگ جرنل کے ساتھ کافی حد تک مرتکز نہیں ہے۔ |
| شور یا کمپن رفتار کے ساتھ بڑھتا ہے۔ | ضرورت سے زیادہ شافٹ-اینڈ رن آؤٹ، ناقص جرنل فٹ یا غلط سپورٹ الائنمنٹ |
| قابل استعمال اسٹروک توقع سے کم ہے۔ | مجموعی طور پر شافٹ اور کندھے کی پوزیشنوں کی وضاحت مکمل اسمبلی لے آؤٹ کو چیک کیے بغیر کی گئی تھی۔ |
ہر کمپن یا پوزیشننگ کا مسئلہ مشینی سروں کی وجہ سے نہیں ہوتا ہے۔ سپورٹ-ہاؤسنگ الائنمنٹ، کپلنگ انسٹالیشن، بیئرنگ پری لوڈ اور مشین-فریم کی سختی کو بھی بال اسکرو کو فالٹ تفویض کرنے سے پہلے چیک کرنا ضروری ہے۔
معیاری یا کسٹم اینڈ مشیننگ؟
معیاری شافٹ کے سرے اس وقت کارآمد ہوتے ہیں جب گیند کے اسکرو کو مماثل سپورٹ-یونٹ فیملی کے ساتھ جوڑا جاتا ہے۔ وہ ڈرائنگ کی تصدیق، تبدیلی اور اسمبلی کو آسان بناتے ہیں۔ DLY پیشکش کرتا ہے۔گیند سکرو سپورٹ یونٹسعام طور پر استعمال شدہ فکسڈ-تعاون شدہ انتظامات کے لیے۔
حسب ضرورت مشینی اس وقت ضروری ہو سکتی ہے جب مشین خصوصی بیئرنگ ہاؤسنگ، ڈائریکٹ موٹر کنکشن، انسٹالیشن کی محدود جگہ یا موجودہ متبادل ڈرائنگ استعمال کرتی ہے۔ ایسے معاملات میں، حسب ضرورت طول و عرض اب بھی عام خاکے کی بجائے اصل بیئرنگ اور کپلنگ اسٹیک پر مبنی ہونے چاہئیں۔
پروڈکشن سے پہلے، شافٹ ڈرائنگ کو فکسڈ سائیڈ اور سپورٹڈ سائیڈ، کل سکرو کی لمبائی، تھریڈڈ ریس وے کی لمبائی، قابل استعمال اسٹروک، بیئرنگ-سیٹ کے طول و عرض، کندھے کے مقامات، دھاگے کی وضاحتیں، کپلنگ انٹرفیس اور کسی بھی مطلوبہ گرووز یا فلیٹ کی واضح طور پر شناخت کرنی چاہیے۔
اینڈ پروسیسنگ سپورٹ ڈیزائن کا حصہ ہے۔
درست بال سکرو اینڈ پروسیسنگ زیادہ سے زیادہ مشینی خصوصیات کو شامل کرنے کے بارے میں نہیں ہے۔ یہ سکرو کے گھومنے والے محور کے ساتھ سیدھ کو برقرار رکھتے ہوئے ہر بیئرنگ، لاک نٹ، کپلنگ اور اجزاء کو درست فنکشنل سطح فراہم کرنے کے بارے میں ہے۔
سب سے قابل اعتماد ورک فلو کو منتخب کرنا ہے۔گیند سکرو، مقررہ اور معاون انتظامات کی وضاحت کریں، اسمبلی اسٹیک کو مکمل کریں اور پھر شافٹ-اینڈ ڈرائنگ کو منظور کریں۔ یہ مشینی طول و عرض کو براہ راست تنصیب کی ضروریات سے جوڑتا ہے اور حتمی اسمبلی میں غیر مطابقت پذیر حصوں کے خطرے کو کم کرتا ہے۔
